Habe lange überlegt, ob ich mich überhaupt an dieses Teil heranwagen soll.
Es war noch bis vor kurzem ein einziger Rosthaufen. Da es aber sehr selten
ist und ich einen günstigen Lackierer und einen guten Verchromer kenne,
habe ich mich doch entschlossen.

Der Rahmen ist lackiert, alle Chromteile
sind verchromt, der Motor ist ebenfalls komplett gemacht, was fehlt, sind die
Schutzbleche. Der Tank ist zum Linieren und Beschriften. Schutzbleche
habe ich noch nicht. Da es original 23 er Räder sind, gibt es Probleme bei der
Beschaffung der Schutzbleche.

Ich werde demnächst mal den Originalzustand zeigen. 

Hier sieht man den angehängten Zündapp KM 48 Motor und die stark
gekröpften Tretkurbeln.

Endlich, der Tank ist da.

Es kann weiter gehen 

 Hier habe ich den gerade erhaltenen Tank montiert.

Hier habe ich einen Göricke Kettenschutz angepaßt. Das Originalteil fehlte. Der Polraddeckel ist ebenfalls
verchromt worden und mit neuen Emblemen versehen worden.

Für die Antriebskette habe ich mir einen Kettenschutz aus dem Zubehör besorgt. Dieser muß noch lackiert
werden. Das Originalteil fehlte leider auch.

Es ist sehr schwierig das Fahrzeug wieder in den Originalzustand zu versetzen, da ich für dieses Teil
überhaupt keine Unterlagen auftreiben konnte. Den Tankschriftzug habe ich so vom Tank übernommen.
Der wurde aber erst sichtbar, nachdem ich mit den Sandstrahlarbeiten begonnen hatte. Andere Linierungen
konnte ich auf dem verrosteten Rahmen nicht mehr finden.

Sollte jemand der Besucher dieser Seite etwas über  Göricke Junior wissen, Unterlagen besitzen usw.,
bitte ich um Nachricht.